Il Sollevatore Meccanico con le ruote...
Il cavalletto posteriore per Ducati a monobraccio consente interventi di manutenzione compresa la rimozione della ruota e impedisce l'ovalizzazione del copertone. Ancora più robusto è costruito con tubi Ø 30 x 2 mm.. perno Ø 25,5/21,5
Il cavalletto posteriore monobraccio per Ducati consente interventi di manutenzione compresa la rimozione della ruota e impedisce l'ovalizzazione del pneumatico. Ancora più robusto è costruito con tubi Ø 30x2 mm. è verniciato a polvere..
Cavalletto posteriore per moto con monobraccio. Specifico per Ducati 1098, 1198, Street Fighter e altri. Evita l'ovalizzazione del copertone e consente lavori di manutenzione compreso la rimozione della ruota. Ancora più robusto è costruito con tubi di Ø 30x2 mm. Il perno zincato ruota..
Cavalletto posteriore monobraccio per Honda CB1000R evita l'ovalizzazione del copertone e consente lavori di manutenzione compreso la rimozione della ruota. Ancora più robusto è costruito con tubi del Ø 30x2 mm. è verniciato a polvere. Il perno zincato Ø 28,5 mm. ruota..
Il cavalletto posteriore a monobraccio per Honda VFR consente lavori di manutenzione compreso la rimozione della ruota e ne evita l'ovalizzazione del copertone. Ancora più robusto è costruito con tubi dal Ø 30x2 mm. ed è verniciato a polvere. Il perno zincato dal Ø 27,5 mm. ruota..
Cavalletto posteriore per monobraccio adatto per le MV Agusta Brutale e F4 (tutte) evita l'ovalizzazione del pneumatico e consente lavori di manutenzione compresa la rimozione della ruota. Ancora più robusto è realizzato con tubi diametro 30x2 mm. Il perno zincato (scegliere tra 2 misure Ø 40,5 e 42,5 mm.) ruota..
Il cavalletto posteriore per monobraccio Triumph (tutte) consente lavori di manutenzione compreso la rimozione della ruota e ne evita l'ovalizzazione del copertone. Ancora più robusto, costruito con tubi Ø 30 x 2 è verniciato a polvere, mentre il perno zincato Ø 27,3 ruota su due cuscinetti a doppia tenuta. Con la moto sul cavalletto accesa è possibile...